Charles de Nieport : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 29 avril 2023 à 10:57
| Naissance |
Lagny-sur-Marne |
|---|---|
| Décès |
(à 34 ans) Méréville |
| Profession |
Industriel français de l'aéronautique Aviateur |
Charles de Nieport, (également nommé Charles Nieuport), né le 4 août 1878 à Lagny-sur-Marne, et mort le 24 janvier 1913 à Méréville, est un industriel français de l'aéronautique et aviateur.
Biographie
En 1902 Édouard Nieuport fonda à Suresnes, avec son frère Charles, une entreprise fabricant des magnétos, des bougies ou des accumulateurs pour l’automobile, la Nieuport-Duplex. L’entreprise comptait parmi ses clients la firme Citroën et Léon Levavasseur, qui adopta l’allumage Nieuport-Duplex sur ses moteurs d’avion. Le moteur Antoinette équipant le biplan Voisin qui permit à Henri Farman de couvrir le premier kilomètre en 1907 avait un allumage Nieuport-Duplex[1].
La disparition d’Édouard Nieuport aurait pu avoir des conséquences considérables pour la firme de Suresnes. Cependant Charles Nieuport travaillait depuis assez longtemps auprès de son frère pour reprendre le flambeau, il poursuivit l'activité jusqu'à sa mort en 1913. Il avait son brevet civil (No 742 de l’Aéro-Club de France) obtenu le , et le brevet militaire N°156 le suivant, ce qui devait lui permettre d’assurer la réception des avions militaires Nieuport II G et IV G.
Le 24 janvier 1913, Charles Nieuport et le mécanicien Guillot effectuaient à Étampes des essais de réception, préalables à la livraison de trois monoplans triplaces à l’armée[2]. Après avoir atteint l’altitude de 500 m avec une charge de 500 kg, ils effectuent un atterrissage un peu brutal, mais redécollèrent immédiatement. Or une commande de gauchissement avait été faussée durant l’atterrissage[3] et, alors qu’ils atteignaient environ 300 m, l’avion décrocha dans un virage serré et percuta le sol, tuant ses occupants.
La Société anonyme des établissements Nieuport fut alors rachetée par la famille Deutsch de la Meurthe. Elle a produit, sous la direction technique de Gustave Delage, embauché en 1914, de remarquables sesquiplans de chasse durant la Première Guerre mondiale comme le Nieuport 11 « Bébé », le Nieuport 17 et le Nieuport 28.
En 1919, une stèle est érigée, route de Monnerville pour rendre hommage aux deux hommes[4]. Est indiqué sur ce moment, le texte suivant :
« A la mémoire de l'aviateur Charles NIEUPORT et son mécanicien GUILLOT tombés ici victimes d'un accident d'aéroplane - le 24 janvier 1913"
"Les aviateurs d'Etampes et la ville de Méréville"[5] »
Il est inhumé au cimetière du Père-Lachaise [6].
Références
- ↑ Ray Sanger page 7
- ↑ Ray Sanger page 10
- ↑ Hartmann
- ↑ Il y a cent ans, un pionnier de l’aviation mourait dans un crash
- ↑ Stèle érigé à Méréville
- ↑ Charles de Nieuport inhumé au Père-Lachaise
