Réseau de bus PEP'S : Différence entre versions

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* La marque commerciale bus Pep's est née en 1995, sept ans après le rachat par [[Transdev]] de la compagnie locale exploitant ces bus (AMV - Autocars de Marne-la-Vallée) suite à un accord entre Transdev et le syndicat des transports des secteurs 3 & 4 de [[Marne-la-Vallée]].  
  
* Le réseau pep's se formera par palier avec en 1998, avec le développement de l'image pep's sur les bus ainsi que sur les poteaux d'arrêts (450 créés pour l'occasion).
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* Le réseau Pep's se formera par paliers avec, en 1998, le développement de l'image Pep's sur les bus ainsi que sur les poteaux d'arrêts (450 créés pour l'occasion).
  
* La même année, la société Europe Autocars qui gère alors le réseau de bus du nord de la Marne ([[Thorigny-sur-Marne]], [[Dampmart]], [[Pomponne]]) composé de 5 lignes intègre le réseau Pep's. Il est maintenant géré par le Syndicat Intercommunal des Transports des secteurs 3 et 4 de Marne-la-Vallée.
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* La même année, la société Europe Autocars qui gère alors le réseau de bus du nord de la Marne ([[Thorigny-sur-Marne]], [[Dampmart]], [[Pomponne]]), composé de 5 lignes, intègre le réseau Pep's. Il est maintenant géré par le Syndicat Intercommunal des Transports des secteurs 3 et 4 de Marne-la-Vallée.
  
* Le réseau connaîtra un bouleversement en 2001 avec l'ouverture de la gare du [[Gare du Val d'Europe|Val d'Europe]] sur le [[Ligne A du RER d'Île-de-France|RER A]], ce qui lui permettra d'améliorer totalement le secteur Est de son réseau en proposant des dessertes plus fines grâce à la création des lignes 43, 44 et 45 ainsi qu'une réorganisation des lignes 22, 24, 32, 34, 37, 42 et 50. Mais ces améliorations se révèleront d'être trop précipités et mal préparé, ce qui amènera à la disparition très rapide de la ligne 45 et des lignes non attractives tels que les lignes 20, 24 et 44.
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* Le réseau connaîtra un bouleversement en 2001 avec l'ouverture de la gare du [[Gare du Val d'Europe|Val d'Europe]] sur le [[Ligne A du RER d'Île-de-France|RER A]], ce qui lui permettra d'améliorer totalement le secteur Est de son réseau en proposant des dessertes plus fines grâce à la création des lignes 43, 44 et 45 ainsi qu'une réorganisation des lignes 22, 24, 32, 34, 37, 42 et 50. Mais ces améliorations se révéleront être trop précipitées et mal préparées, ce qui aboutira à la disparition très rapide de la ligne 45 et des lignes non attractives telles que les lignes 20, 24 et 44.
  
 
==Développement du réseau==
 
==Développement du réseau==

Version du 22 août 2009 à 09:29

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Un Citaro à la gare routière de Torcy
2 bus Pep's vers le centre commercial Bay2

PEP'S (PEP'S) est un réseau de bus opérant dans les secteurs 3 et 4 de la ville nouvelle de Marne-la-Vallée, avec les villes de Bussy-Saint-Georges, Lagny-sur-Marne, Chessy, Serris, le centre urbain du Val d'Europe, et dans des villes environnantes comme Torcy (dans le secteur 2 de la ville nouvelle), Tournan-en-Brie, Villeneuve-le-Comte, Thorigny-sur-Marne.

Histoire

Modèle:À wikifier

  • La marque commerciale bus Pep's est née en 1995, sept ans après le rachat par Transdev de la compagnie locale exploitant ces bus (AMV - Autocars de Marne-la-Vallée) suite à un accord entre Transdev et le syndicat des transports des secteurs 3 & 4 de Marne-la-Vallée.
  • Le réseau Pep's se formera par paliers avec, en 1998, le développement de l'image Pep's sur les bus ainsi que sur les poteaux d'arrêts (450 créés pour l'occasion).
  • La même année, la société Europe Autocars qui gère alors le réseau de bus du nord de la Marne (Thorigny-sur-Marne, Dampmart, Pomponne), composé de 5 lignes, intègre le réseau Pep's. Il est maintenant géré par le Syndicat Intercommunal des Transports des secteurs 3 et 4 de Marne-la-Vallée.
  • Le réseau connaîtra un bouleversement en 2001 avec l'ouverture de la gare du Val d'Europe sur le RER A, ce qui lui permettra d'améliorer totalement le secteur Est de son réseau en proposant des dessertes plus fines grâce à la création des lignes 43, 44 et 45 ainsi qu'une réorganisation des lignes 22, 24, 32, 34, 37, 42 et 50. Mais ces améliorations se révéleront être trop précipitées et mal préparées, ce qui aboutira à la disparition très rapide de la ligne 45 et des lignes non attractives telles que les lignes 20, 24 et 44.

Développement du réseau

Depuis 2003, les avancées se font en direction de :

  • La communication envers ses usagers avec la création des écrans d'informations voyageurs dans les bus, un guichet attitré au réseau, un site internet comprenant des horaires en temps réel de toutes les lignes ainsi qu'un forum de discussion.
  • L'offre et l'optimisation du réseau avec la création des lignes mixtes 50, 54 et 57 dans le secteur du Val d'Europe, afin d'assurer une meilleure desserte des 2 parcs d'attractions de Disneyland Paris et de ses hôtels environnants pour les touristes, ainsi que le renforcement des autres lignes du réseau qui a lieu chaque année.

Malgré une fréquence de certaines lignes de bus du réseau qui est en déçà par rapport au Modèle:RER/correspondances avec intitulé, avec par exemple, un train toutes les 5 minutes le soir à la gare de Torcy, mais digne d'un Modèle:RER/correspondances avec intitulé, avec par exemple un train toutes les 15 minutes à la gare de Tournan, le réseau Pep's est en plein essor, grâce aux modifications et renforcements sur ses lignes, et accompagne le développement de la ville nouvelle de Marne-la-Vallée.

Aujourd'hui, le réseau compte 22 lignes et dessert 33 communes soit 110 000 habitants. L'ensemble du réseau comporte 515 arrêts et 102 véhicules.

Les lignes du réseau

Ligne Dessertes principales
Modèle:Ancre04 Thorigny TransilienLigne P du Transilien ↔ Dampmart ↔ Thorigny ↔ Thorigny TransilienLigne P du Transilien
Modèle:Ancre06 Chessy Gares Modèle:TGV/correspondancesModèle:RER/correspondances avec intituléEsbly TransilienLigne P du Transilien ↔ Coupvray Collège
Modèle:Ancre07 Thorigny TransilienLigne P du Transilien ↔ Pomponne ↔ Pomponnette ↔ Thorigny TransilienLigne P du Transilien
Modèle:Ancre12 Thorigny TransilienLigne P du Transilien ↔ Thorigny Dhuis ↔ Thorigny TransilienLigne P du Transilien
Modèle:Ancre13 Torcy Modèle:RER/correspondances avec intitulé ↔ Collégien ↔ Pontcarré ↔ Ozoir ↔ Ozoir-la-Ferrière Modèle:RER/correspondances avec intitulé
Modèle:Ancre15 Thorigny TransilienLigne P du Transilien ↔ Thorigny ↔ Claye Mairie
Modèle:Ancre21 Lagny TransilienLigne P du Transilien ↔ Lagny sur Marne ↔ Gouvernes ↔ Bussy saint Martin ↔ Torcy Modèle:RER/correspondances avec intitulé
Modèle:Ancre22 Chanteloup L'Orée du Bois ↔ Bussy-Saint-Georges Modèle:RER/correspondances avec intitulé ↔ Ferrières Paris
Modèle:Ancre23 Lagny TransilienLigne P du Transilien ↔ Lagny sur Marne ↔ Montévrain ↔ Chessy Chessy Gares Modèle:TGV/correspondancesModèle:RER/correspondances avec intitulé
Modèle:Ancre24 Chessy Gares Modèle:TGV/correspondancesModèle:RER/correspondances avec intituléChalifert ↔ Lesches ↔ Jablines
Modèle:Ancre25 Lagny TransilienLigne P du Transilien ↔ Hôpital de Marne la Vallée ↔ St Thibaut des Vignes ↔ Torcy Modèle:RER/correspondances avec intitulé
Modèle:Ancre26 Lagny TransilienLigne P du Transilien ↔ Lagny sur Marne↔ Conches ↔ Guermantes ↔ Bussy saint Georges ↔ Bussy-Saint-Georges Modèle:RER/correspondances avec intitulé
Modèle:Ancre29 Lagny TransilienLigne P du Transilien ↔ St Thibaut ZI ↔ Torcy ZI ↔ Torcy Modèle:RER/correspondances avec intitulé
Modèle:Ancre32 Val d'Europe Modèle:RER/correspondances avec intitulé ↔ Villeneuve le Comte ↔ Tournan Modèle:RER/correspondances avec intitulé
Modèle:Ancre34 Val d'Europe Modèle:RER/correspondances avec intitulé ↔ Bailly-Romainvilliers ↔ Magny-le-Hongre ↔ Chessy Gares Modèle:TGV/correspondancesModèle:RER/correspondances avec intitulé
Modèle:Ancre37 Foch Paix Notre-Dame ↔ Tous vents ↔ Foch Paix Notre-Dame
Modèle:Ancre43 Val d'Europe Modèle:RER/correspondances avec intitulé ↔ Montévrain ↔ Chessy ↔ Chessy Gares Modèle:TGV/correspondancesModèle:RER/correspondances avec intitulé
Modèle:Ancre44 Val d'Europe Modèle:RER/correspondances avec intitulé ↔ Jossigny ↔ ZI de Bussy ↔ Bussy-Saint-Georges Modèle:RER/correspondances avec intitulé
Modèle:Ancre50 Chessy Gares Modèle:TGV/correspondancesModèle:RER/correspondances avec intitulé ↔ Hôtel Elysée ↔ Pierre et Vacances
Modèle:Ancre54 Chessy Gares Modèle:TGV/correspondancesModèle:RER/correspondances avec intitulé ↔ Hôtels du Val de France
Modèle:Ancre57 Chessy Gares Modèle:TGV/correspondancesModèle:RER/correspondances avec intitulé ↔ Magny ↔ Résidences Marriott
Modèle:AncreP Val d'Europe Modèle:RER/correspondances avec intitulé ↔ Parc du Prieuré ↔ Tournan Modèle:RER/correspondances avec intitulé

Des lignes certifiées

Deux lignes du réseau Pep's ont été certifiées NF Service. Il s'agit des lignes PEP'S 32 et PEP'S 34.

Gares ferroviaires desservies par le réseau Pep's

Le réseau PEP'S, est en correspondance avec d'autres modes de transports comme le RER, les réseaux Transilien et TGV

RER A

RER E

Transilien Paris-Est

Réseau TGV

Projet de TCSP Lagny-Thorigny - Val d'Europe

A l'avenir, selon le SDRIF, une ligne de bus à haut niveau de service (ou transport en commun en site propre) pourrait relier entre les gares de Serris-Montévrain — Val d'Europe, en correspondance avec le Modèle:RER/correspondances avec intitulé et celle de Lagny - Thorigny, en correspondance avec la ligne Paris-Meaux, gérée par le TransilienLigne P du Transilien Transilien Paris-Est. Elle pourrait faire partie du réseau PEP'S et améliorait les liaisons internes dans la ville nouvelle de Marne-la-Vallée.

À voir

Modèle:Commons

Articles connexes

Liens externes

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