Ligne de Lagny à Mortcerf - Historique des versions

Oxymore : /* Bibliographie */ Compléments

2021-08-12T12:55:21Z

Bibliographie : Compléments

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	* Henri Domengie, ''Les petits trains de jadis - Sud-Est de la France'', Éd. du Cabri, Breil-sur-Roya, 1986 ISBN 2-903310-48-3		* Henri Domengie, ''Les petits trains de jadis - Sud-Est de la France'', Éd. du Cabri, Breil-sur-Roya, 1986 ISBN 2-903310-48-3
	* Magazine des Tramways à Vapeur et des Secondaires, N° 44, 1987		* Magazine des Tramways à Vapeur et des Secondaires, N° 44, 1987

			== Article connexe ==
			* [[Gares en cartes postales]]

	== Références ==		== Références ==

Oxymore : +1

2020-06-12T15:47:33Z

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	{{Infobox Monument		{{Infobox Monument
	\| titre =		\| titre =
	\| image = ~~L1383~~ - Ancienne gare de Lagny-~~sur-Marne~~.jpg		\| image = L2793 - Ancienne gare de la ligne Lagny-Morcerf.jpg
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	\| destination initiale = Gare		\| destination initiale = Gare
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	== Fin==		== Fin==
			[[Fichier:L1383 - Ancienne gare de Lagny-sur-Marne.jpg\|thumb\|Ancienne gare de Lagny-sur-Marne]]
	L'exploitation de cette ligne dura jusqu'en 1914 puis en 1930, le département au vue des résultats qui n'étaient pas à la hauteur des attentes et l'arrivée de la première guerre mondiale, décida que cette ligne serait destinée aux voyageurs. Ce service s'arrêta en 1934, et la ligne fut fermée définitivement par manque d'activité <ref>Magazine des Tramways à Vapeur et des Secondaires, N° 44, 1987</ref>.		L'exploitation de cette ligne dura jusqu'en 1914 puis en 1930, le département au vue des résultats qui n'étaient pas à la hauteur des attentes et l'arrivée de la première guerre mondiale, décida que cette ligne serait destinée aux voyageurs. Ce service s'arrêta en 1934, et la ligne fut fermée définitivement par manque d'activité <ref>Magazine des Tramways à Vapeur et des Secondaires, N° 44, 1987</ref>.

Oxymore : Infobox

2020-05-23T11:45:08Z

Infobox

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+{{Infobox Monument
-[[File:L1383 - Ancienne gare de Lagny-sur-Marne.jpg|200px|thumb|Ancienne gare de Lagny-sur-Marne]]
+| titre                 =
 La '''ligne de Lagny à Mortcerf'''  est une ligne de chemin de fer secondaire à voie métrique de 20 km, aujourd'hui disparue. Elle est concédée à la ''compagnie de chemins de fer départementaux'' (CFD) et relie ces deux villes,  depuis l'ouverture en 1872 et 1900 à la fermeture en 1934. La ligne est située dans le département de Seine-et-Marne et fait partie du CFD Réseau de Seine-et-Marne.

Oxymore : /* Références */ Catégorie:Gares

2019-12-12T15:08:55Z

Références : Catégorie:Gares

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	{{DEFAULTSORT:Lagny}}		{{DEFAULTSORT:Lagny}}
	[[Catégorie:~~Autres~~]]		[[Catégorie:Gares]]

Oxymore : Photo

2019-11-17T15:13:51Z

Photo

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			[[File:L1383 - Ancienne gare de Lagny-sur-Marne.jpg\|200px\|thumb\|Ancienne gare de Lagny-sur-Marne]]
	La '''ligne de Lagny à Mortcerf''' est une ligne de chemin de fer secondaire à voie métrique de 20 km, aujourd'hui disparue. Elle est concédée à la ''compagnie de chemins de fer départementaux'' (CFD) et relie ces deux villes, depuis l'ouverture en 1872 et 1900 à la fermeture en 1934. La ligne est située dans le département de Seine-et-Marne et fait partie du CFD Réseau de Seine-et-Marne.		La '''ligne de Lagny à Mortcerf''' est une ligne de chemin de fer secondaire à voie métrique de 20 km, aujourd'hui disparue. Elle est concédée à la ''compagnie de chemins de fer départementaux'' (CFD) et relie ces deux villes, depuis l'ouverture en 1872 et 1900 à la fermeture en 1934. La ligne est située dans le département de Seine-et-Marne et fait partie du CFD Réseau de Seine-et-Marne.

Oxymore le 18 novembre 2018 à 13:09

2018-11-18T13:09:39Z

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	La '''ligne de Lagny à Mortcerf''' est une ligne de chemin de fer secondaire à voie métrique de 20 km, aujourd'hui disparue. Elle est concédée à la ''compagnie de chemins de fer départementaux'' (CFD) et relie ces deux villes, depuis l'ouverture en 1872 et 1900 à la fermeture en 1934. La ligne est située dans le département de Seine-et-Marne et fait partie du CFD Réseau de Seine-et-Marne.		La '''ligne de Lagny à Mortcerf''' est une ligne de chemin de fer secondaire à voie métrique de 20 km, aujourd'hui disparue. Elle est concédée à la ''compagnie de chemins de fer départementaux'' (CFD) et relie ces deux villes, depuis l'ouverture en 1872 et 1900 à la fermeture en 1934. La ligne est située dans le département de Seine-et-Marne et fait partie du CFD Réseau de Seine-et-Marne.

			Cette ligne était à l'origine destinée au transport de matériaux en provenance des carrières de Neufmoutiers.

	==Histoire==		==Histoire==
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	La compagnie CFD reprend la ligne de Lagny à Villeneuve-le-Comte concédée à la ''Société des chemins de fer de Seine-et-Marne'' et par décret du 18 janvier 1873 promulgué le 29 janvier 1873, elle obtint une autorisation pour construire un prolongement de ligne vers Mortcerf<ref>[https://books.google.fr/books?id=5QwtAAAAYAAJ&pg=PA457&dq=Ligne+lagny+villeneuve+le+comte&hl=fr&sa=X&ved=0ahUKEwij396ThvTbAhWKVxQKHa3pCe0Q6AEIKDAA#v=onepage&q=Ligne%20lagny%20villeneuve%20le%20comte&f=false Bulletin des lois de la République francaise, 1874, page 457]</ref>.		La compagnie CFD reprend la ligne de Lagny à Villeneuve-le-Comte concédée à la ''Société des chemins de fer de Seine-et-Marne'' et par décret du 18 janvier 1873 promulgué le 29 janvier 1873, elle obtint une autorisation pour construire un prolongement de ligne vers Mortcerf<ref>[https://books.google.fr/books?id=5QwtAAAAYAAJ&pg=PA457&dq=Ligne+lagny+villeneuve+le+comte&hl=fr&sa=X&ved=0ahUKEwij396ThvTbAhWKVxQKHa3pCe0Q6AEIKDAA#v=onepage&q=Ligne%20lagny%20villeneuve%20le%20comte&f=false Bulletin des lois de la République francaise, 1874, page 457]</ref>.

			== Fin==
			L'exploitation de cette ligne dura jusqu'en 1914 puis en 1930, le département au vue des résultats qui n'étaient pas à la hauteur des attentes et l'arrivée de la première guerre mondiale, décida que cette ligne serait destinée aux voyageurs. Ce service s'arrêta en 1934, et la ligne fut fermée définitivement par manque d'activité <ref>Magazine des Tramways à Vapeur et des Secondaires, N° 44, 1987</ref>.

	== La ligne<ref>[https://books.google.fr/books?id=-iQpAAAAYAAJ&pg=PA57&dq=Ligne+lagny+villeneuve+le+comte&hl=fr&sa=X&ved=0ahUKEwij396ThvTbAhWKVxQKHa3pCe0Q6AEILTAB#v=onepage&q=Ligne%20lagny%20villeneuve%20le%20comte&f=false Chemins de fer français, 1876, page 57]</ref>==		== La ligne<ref>[https://books.google.fr/books?id=-iQpAAAAYAAJ&pg=PA57&dq=Ligne+lagny+villeneuve+le+comte&hl=fr&sa=X&ved=0ahUKEwij396ThvTbAhWKVxQKHa3pCe0Q6AEILTAB#v=onepage&q=Ligne%20lagny%20villeneuve%20le%20comte&f=false Chemins de fer français, 1876, page 57]</ref>==
Ligne 17 :		Ligne 22 :
	== Bibliographie ==		== Bibliographie ==
	* Henri Domengie, ''Les petits trains de jadis - Sud-Est de la France'', Éd. du Cabri, Breil-sur-Roya, 1986 ISBN 2-903310-48-3		* Henri Domengie, ''Les petits trains de jadis - Sud-Est de la France'', Éd. du Cabri, Breil-sur-Roya, 1986 ISBN 2-903310-48-3
			* Magazine des Tramways à Vapeur et des Secondaires, N° 44, 1987

	== Références ==		== Références ==

Oxymore : /* La ligne */

2018-06-27T17:33:16Z

La ligne

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	La compagnie CFD reprend la ligne de Lagny à Villeneuve-le-Comte concédée à la ''Société des chemins de fer de Seine-et-Marne'' et par décret du 18 janvier 1873 promulgué le 29 janvier 1873, elle obtint une autorisation pour construire un prolongement de ligne vers Mortcerf<ref>[https://books.google.fr/books?id=5QwtAAAAYAAJ&pg=PA457&dq=Ligne+lagny+villeneuve+le+comte&hl=fr&sa=X&ved=0ahUKEwij396ThvTbAhWKVxQKHa3pCe0Q6AEIKDAA#v=onepage&q=Ligne%20lagny%20villeneuve%20le%20comte&f=false Bulletin des lois de la République francaise, 1874, page 457]</ref>.		La compagnie CFD reprend la ligne de Lagny à Villeneuve-le-Comte concédée à la ''Société des chemins de fer de Seine-et-Marne'' et par décret du 18 janvier 1873 promulgué le 29 janvier 1873, elle obtint une autorisation pour construire un prolongement de ligne vers Mortcerf<ref>[https://books.google.fr/books?id=5QwtAAAAYAAJ&pg=PA457&dq=Ligne+lagny+villeneuve+le+comte&hl=fr&sa=X&ved=0ahUKEwij396ThvTbAhWKVxQKHa3pCe0Q6AEIKDAA#v=onepage&q=Ligne%20lagny%20villeneuve%20le%20comte&f=false Bulletin des lois de la République francaise, 1874, page 457]</ref>.

	== La ligne ==		== La ligne<ref>[https://books.google.fr/books?id=-iQpAAAAYAAJ&pg=PA57&dq=Ligne+lagny+villeneuve+le+comte&hl=fr&sa=X&ved=0ahUKEwij396ThvTbAhWKVxQKHa3pCe0Q6AEILTAB#v=onepage&q=Ligne%20lagny%20villeneuve%20le%20comte&f=false Chemins de fer français, 1876, page 57]</ref>==
	* [[Lagny-sur-Marne\|Lagny]] - Villeneuve-le-Comte<ref>[https://www.facs-patrimoine-ferroviaire.fr/histoire/les-chemins-de-fer-secondaires/liste/77 Liste des chemins de fer secondaires]</ref>, (~~12km~~) ouverture 1872,		* [[Lagny-sur-Marne\|Lagny]] - Villeneuve-le-Comte<ref>[https://www.facs-patrimoine-ferroviaire.fr/histoire/les-chemins-de-fer-secondaires/liste/77 Liste des chemins de fer secondaires]</ref>, (13km) ouverture 1872,
	* Villeneuve-le-Comte - Mortcerf , (~~8km~~) ouverture 1902,		* Villeneuve-le-Comte - Mortcerf , (7km) ouverture 1902.

	== Gares de jonctions ==		== Gares de jonctions ==

Oxymore : complément d'informations

2018-06-27T17:28:16Z

complément d'informations

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	La '''ligne de Lagny à Mortcerf''' est une ligne de chemin de fer secondaire à voie métrique de 20 km, aujourd'hui disparue. Elle est concédée à la ''compagnie de chemins de fer départementaux'' (CFD) et relie ces deux villes, depuis l'ouverture en 1872 et 1900 à la fermeture en 1934. La ligne est située dans le département de Seine-et-Marne et fait partie du CFD Réseau de Seine-et-Marne.		La '''ligne de Lagny à Mortcerf''' est une ligne de chemin de fer secondaire à voie métrique de 20 km, aujourd'hui disparue. Elle est concédée à la ''compagnie de chemins de fer départementaux'' (CFD) et relie ces deux villes, depuis l'ouverture en 1872 et 1900 à la fermeture en 1934. La ligne est située dans le département de Seine-et-Marne et fait partie du CFD Réseau de Seine-et-Marne.

	La compagnie CFD reprend la ligne de Lagny à Villeneuve-le-Comte concédée à la ''Société des chemins de fer de Seine-et-Marne'' et ~~construit~~ un prolongement vers Mortcerf.		==Histoire==
			Par décret du 27 décembre 1871, promulgué au journal officiel du 31 décembre 1871 il a été décidé d'autoriser à la Compagnie Cornu, Burdin et Vincent à établir et exploiter, entre Lagny et les carrières de Neufmoutiers, un chemin de fer industriel à traction de locomotive, suivant une décision latérale à la route départementale n°31 et au chemin de grande communication N° 96 de Seine-et-Marne<ref>[https://books.google.fr/books?id=WaUxAAAAIAAJ&pg=PA124&dq=Cornu+et+Burdin&hl=fr&sa=X&ved=0ahUKEwj8y7n_g_TbAhUJ6xQKHRSKDyMQ6AEIKDAA#v=onepage&q=Cornu%20et%20Burdin&f=false Bulletin des lois de France, 1872, page 124]</ref>

			La compagnie CFD reprend la ligne de Lagny à Villeneuve-le-Comte concédée à la ''Société des chemins de fer de Seine-et-Marne'' et par décret du 18 janvier 1873 promulgué le 29 janvier 1873, elle obtint une autorisation pour construire un prolongement de ligne vers Mortcerf<ref>[https://books.google.fr/books?id=5QwtAAAAYAAJ&pg=PA457&dq=Ligne+lagny+villeneuve+le+comte&hl=fr&sa=X&ved=0ahUKEwij396ThvTbAhWKVxQKHa3pCe0Q6AEIKDAA#v=onepage&q=Ligne%20lagny%20villeneuve%20le%20comte&f=false Bulletin des lois de la République francaise, 1874, page 457]</ref>.

	== La ligne ==		== La ligne ==

Oxymore : lien

2018-06-27T17:02:34Z

lien

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	== La ligne ==		== La ligne ==
	* [[Lagny-sur-Marne\|Lagny]] - Villeneuve-le-Comte<ref>[~~http~~://www.~~trains~~-fr~~.org~~/histoire/les-chemins-de-fer-secondaires/liste/77 Liste des chemins de fer secondaires]</ref>, (12km) ouverture 1872,		* [[Lagny-sur-Marne\|Lagny]] - Villeneuve-le-Comte<ref>[https://www.facs-patrimoine-ferroviaire.fr/histoire/les-chemins-de-fer-secondaires/liste/77 Liste des chemins de fer secondaires]</ref>, (12km) ouverture 1872,
	* Villeneuve-le-Comte - Mortcerf , (8km) ouverture 1902,		* Villeneuve-le-Comte - Mortcerf , (8km) ouverture 1902,

Oxymore le 17 mai 2018 à 18:10

2018-05-17T18:10:14Z

← Version précédente		Version du 17 mai 2018 à 18:10
Ligne 11 :		Ligne 11 :
	== Gares de jonctions ==		== Gares de jonctions ==
	* Gare de Mortcerf avec la compagnie de l'Est		* Gare de Mortcerf avec la compagnie de l'Est

			== Bibliographie ==
			* Henri Domengie, ''Les petits trains de jadis - Sud-Est de la France'', Éd. du Cabri, Breil-sur-Roya, 1986 ISBN 2-903310-48-3

	== Références ==		== Références ==
	<references />		<references />

	~~== Bibliographie ==~~
	* Henri Domengie, ''Les petits trains de jadis - Sud-Est de la France'', Éd. du Cabri, Breil-sur-Roya, 1986 ISBN 2-903310-48-3

	{{DEFAULTSORT:Lagny}}		{{DEFAULTSORT:Lagny}}
	[[Catégorie:Autres]]		[[Catégorie:Autres]]

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